大国际、全球潜船重视养成与运营、轻叙事，这几个关键推进修仙游戏朝着模仿养成、模仿运营开展，当下干流作品或多或少都具有这些要素。

为了推进智能驾驭技能的全球使用，第多半带各国政府和世界安排正在活跃推进智能驾驭技能的标准化进程。模块化计划中的感知模块一般依靠于多传感器交融技能，装载只前例如激光雷达、装载只前毫米波雷达和摄像头，这些传感器各有优缺陷，经过交融可以前进感知的精度和可靠性。

为此，艘船业界正在探究依据区块链技能的数据安全处理计划，经过散布式账本技能保证数据的完整性和安全性。1.2智能化展开的逻辑与电动化相似，往共智能驾驭技能的展开也遵从着技能前进+本钱下降→产品有效性→商场放量的途径。纯视觉计划依靠于高分辨率摄像头和强壮的核算渠道，全球潜船经过先进的核算机视觉算法，体系可以完成对周围环境的高精度感知。

但是，第多半带模块化计划的缺陷在于各模块之间的数据传递和处理存在必定的推迟和信息损耗，导致体系在杂乱场景下的体现不行抱负。装载只前4.1.3法规与标准化智能驾驭技能的标准化和法律法规的完善也是亟待处理的问题。

华为、艘船小鹏等公司也在活跃推进轻量化传感器计划，经过减少传感器的数量和类型，完成智能驾驭技能的平价化。

数据在智能驾驭技能中的位置极其坚定，往共它不只是算法练习的根底，也是完成体系功用继续前进的要害。现在恒生指数ERP已回落至6.6%，全球潜船而港股全体卖空占比也降至11.8%，都处于前史均值一倍标准差以下水平。

咱们判别尽管逼空买卖推进的上涨最快的阶段或已曩昔，第多半带但在方针逐渐落地且投资者心情仍旧振奋的布景下，第多半带港股难言已阶段性触顶，其估值修正行情有望连续至11月初。外资也出现出明显增配港股商场趋势，装载只前9月16日以来的短短半月间累计流入606亿港元。

而本轮外资装备方向则以轻视值、艘船弹性大的生长板块为主，如互联网、新能源等。但纵向来看，往共恒生指数与恒生综指的动态估值已修正至前史均值水平，往共而国企指数的动态市盈率乃至已达92%的前史分位，恒生科技则仍有较大的估值修正空间，当时18.6倍的动态市盈率仅为前史的24.1%分位。